GAS-32213 (Restyling)
En 1996, la fábrica de automóviles de Gorki comenzó a producir su propio modelo de microbús GAS-32213. Al igual que los camiones "polutoras" GAS-3302, el microbús GAS-32213 ganó rápidamente una enorme popularidad. De la línea de producción de "GAZ" comenzaron a salir microbuses en dos variantes de altura del salón, en tres variantes de capacidad de pasajeros y en tres variantes de motores de gasolina instalados. Para los pasajeros, la puerta corrediza resultó ser un gran inconveniente, ya que requiere un gran esfuerzo para abrirse y cierra con un golpe demasiado fuerte. Para evitar esto, en la mayoría de los vehículos, la puerta corrediza se convierte en una puerta abatible, y las empresas que ensamblan taxis de ruta sobre chasis de "Gazelle" inicialmente rechazaron la puerta corrediza, reemplazándola por una puerta abatible más estrecha.
В 1996 году Горьковский автозавод начал выпускать собственную модель микроавтобуса ГАЗ-32213. Так же как и грузовые "полуторки" ГАЗ-3302, микроавтобус ГАЗ-32213 сразу же приобрел огромную популярность. С конвейера "ГАЗа" стали сходить микроавтобусы в двух вариантах по высоте салона, в трех вариантах по его пассажировместимости и в трех вариантах по устанавливаемым бензиновым двигателям. Для пассажиров серьезным неудобством стала сдвижная дверь, которая требует больших усилий при открывании и слишком громко хлопает при закрывании. Чтобы избежать этого, на большинстве машин сдвижную дверь переделывают в распашную, а предприятия, собирающие маршрутные такси на шасси "Газели" изначально отказались от сдвижной двери, заменив ее более узкой распашной.