Audi RS e-tron GT 21

Audi RS e-tron GT '21 para GTA San Andreas.

El sedán eléctrico está hecho con el estilo corporativo de Audi, sin embargo, al mirar de perfil y en tres cuartos, no se puede evitar la sensación de déjà vu. El caso es que el e-tron GT está construido sobre la plataforma J1 del Porsche Taycan y la similitud de proporciones y formas de la carrocería (especialmente la línea de acristalamiento y los pilares del techo) llama la atención.

El nuevo Audi tiene la misma distancia entre ejes: 2900 mm. Pero en longitud total, el coche eléctrico Audi es 26 mm más grande que el Porsche relacionado, es decir, su longitud es de 4989 mm. Es de destacar que la carrocería aquí es ligeramente menos aerodinámica: el coeficiente de resistencia aerodinámica es de 0,24 en lugar de 0,22 en el «original».

El coche eléctrico se presenta en dos versiones: e-tron GT y RS e-tron GT. En ambos casos, se utiliza un par de motores eléctricos y tracción total. En el e-tron GT, la potencia es de 238 CV (delantero) y 435 CV (trasero). En total, 476 CV y 630 Nm en modo estándar y hasta 530 CV y 640 Nm al activar el Launch control (esta potencia solo está disponible durante 2,5 segundos). La aceleración de 0 a 100 km/h tarda 4,1 segundos, la velocidad máxima es de 245 km/h.

En el modelo RS e-tron GT se utiliza el mismo motor delantero, y el trasero ya proporciona 456 CV. Como resultado, la potencia total alcanza los 598 CV en modo continuo y los 646 CV en modo puntual. Como resultado, el sprint de 0 a 100 km/h el «coche eléctrico» lo realiza en 3,3 segundos, la «velocidad máxima» es de 250 km/h.