BMW M3 E46 2001

El BMW M3 de 2001 llega al mundo con un nuevo motor S54B32. En el momento de su lanzamiento, este motor era el más potente «atmosférico» jamás producido por BMW. Tenía una potencia de 343 caballos y un par motor de 365 Nm. La primera versión del nuevo M3 fue pintada en color Laguna Seca Blue. El coche venía con una nueva transmisión SMG Drivelogic (SMG 2) y un sistema de cambio manual electrohidráulico al estilo F1 sin pedal de embrague y con «paddles» para cambiar de marcha detrás del volante. La «zona roja» comenzaba a 8000 rpm, algo inédito para BMW. El motor producía más de 100 hp por litro de desplazamiento (343 hp/3.2 litros), el coche aceleraba de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos, y la velocidad máxima era de 250 km/h (limitada electrónicamente; sin limitador — 304 km/h). Se lanzaron 2 versiones especiales: M3 GTR V8 y M3 CSL. La M3 GTR nació en 2001. El coche está equipado con un motor V8 de 4 litros y 450 hp, y tracción total. La razón principal para reemplazar el motor de seis cilindros en línea fue la incapacidad de competir en igualdad de condiciones con el Porsche 996 GT3. La M3 GTR V8 alcanzó grandes alturas en las 24 Horas de Le Mans Americanas, donde compitió con Schnitzer Motorsport. En 2003, se lanzó una serie limitada de la M3 CSL. Las principales diferencias de este coche fueron: un motor más potente (360 hp), menor peso (gracias al capó y techo de carbono). También se realizaron varios cambios estéticos. Se modificó el diseño de las llantas, se aumentó el alerón trasero y se añadió una gran entrada de aire en el parachoques delantero.